特斯拉在中国并不环保 电池重量是硬伤.docx

[导读]在上海市召开的特斯拉项目座谈会上，已明确了特斯拉电动车进入上海事宜。并称特斯拉计划在外高桥注册一家公司，负责其在华业务的运行。而上海市有关方面已经备好一份大礼，不仅包含特斯拉在运营上的一些政策配套，还有分量十足的财政补贴和税收优惠政策。

上汽新能源和技术管理部总经理干频曾详细算过这样一笔账，特斯拉每天拉着半吨多重的电池跑在路上，平均每公里耗电约为0.18度。美国用的是核电，因此，特斯拉在美国每公里碳排放大概是122g，无疑是环保节能车型。但中国大量使用煤电，算下来，特斯拉的碳排放约为175g/公里，而传统的汽油车大概是150或160g左右。特斯拉居然比汽油车的二氧化碳排放还要高。

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