飞轮混合动力系统技术创新与产业化研讨会论文集.pdf

飞轮电池中有一个电机，充电时该电机以电动机形式运转，在外电源的驱动下，电机带动飞轮高速旋转，即用电给飞轮电池”充电”增加了飞轮的转速从而增大其功能；放电时，电机则以发电机状态运转，在飞轮的带动下对外输出电能，完成机械能（动能）到电能的转换。

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关于邀请参加飞轮混合动力系统技术创新与产业化研讨会的通知 1

会议议程—————————————————3

演讲嘉宾简介———————————————–5

航天用高速飞轮在交通领域的商业化应用前景潘军————–7

循环型动能推进系统的研发现状和发展方向 Chris Ellis 廖越峰–30

飞轮混动车辆的控制申水文———————————-55

飞轮混合动力系统技术跟踪研究白皮书————————-71

用于混合动力汽车的飞轮高功率能量存储技术评估报告 ———-80

飞轮的新应用 110

飞轮电池中有一个电机，充电时该电机以电动机形式运转，在外电源的驱动下，电机带动飞轮高速旋转，即用电给飞轮电池”充电”增加了飞轮的转速从而增大其功能；放电时，电机则以发电机状态运转，在飞轮的带动下对外输出电能，完成机械能（动能）到电能的转换。当飞轮电池发出电的时，飞轮转速逐渐下降，飞轮电池的飞轮是在真空环境下运转的，转速极高（高达200000r/min，使用的轴承为非接触式磁轴承。据称，飞轮电池比能量可达150W·h/kg，比功率达5000-10000W/kg，使用寿命长达25年，可供电动汽车行驶500万公里。美国飞轮系统公司已用最新研制的飞轮电池成功地把一辆克莱斯勒LHS轿车改成电动轿车，一次充电可行驶600km，由静止到96km/h加速时间为6.5秒。