总目录
《梁晓声文集·长篇小说（1）雪城（上）》
《梁晓声文集·长篇小说（2）雪城（下）》
《梁晓声文集·长篇小说（3）泯灭》
《梁晓声文集·长篇小说（4）恐惧》
《梁晓声文集·长篇小说（5）欲说》
《梁晓声文集·长篇小说（6）浮城》
《梁晓声文集·长篇小说（7）红色惊悸》
《梁晓声文集·长篇小说（8）尾巴》
《梁晓声文集·长篇小说（9）伊人　伊人》
《梁晓声文集·长篇小说（10）黄卡》
《梁晓声文集·长篇小说（11）政协委员》
《梁晓声文集·长篇小说（12）缪斯之子》
《梁晓声文集·长篇小说（13）重塑保尔·柯察金》
《梁晓声文集·长篇小说（14）一个红卫兵的自白》
《梁晓声文集·长篇小说（15）知青（上）》
《梁晓声文集·长篇小说（16）知青（下）》
《梁晓声文集·长篇小说（17）年轮》
《梁晓声文集·长篇小说（18）返城年代》
《梁晓声文集·长篇小说（19）生非》
《梁晓声文集·长篇小说（20）懦者》.

出版说明
梁晓声，祖籍山东荣成，1949年出生于哈尔滨市建筑工人家庭。1966年初中毕业于哈尔滨市第二十九中学。1968年在“上山下乡”运动中成为黑龙江生产建设兵团的一名“兵团知青”。1974年被推荐上大学，成为复旦大学中文系“工农兵学员”。1977年大学毕业，分配至北京电影制片厂任编辑。1988年底至中国儿童电影制片厂，任艺术委员会副主任。2002年至北京语言大学人文学院任教授至今。中国作家协会全国委员会委员，中央文史研究馆馆员，全国政协第十、十一、十二届委员。
梁晓声是中国当代文坛大家，是知青文学的集大成者。他著述勤勉，诸体兼擅，各种体裁皆有广为人知的代表作。他的作品题材广泛、思想深刻。他以直面现实的态度进行深邃的哲学思考和精致的文学创作，真诚而又爱憎分明地记述历史，深入剖析复杂多变的社会问题，其中渗透了社会历史的变迁、风俗人情的移易、人性心灵的内省，从不同角度、不同层面史诗式地描绘了时代的全景。他的作品因此被称为“史性与诗性的综合体”，在中国当代文学中风格鲜明、自成一家。
2013年11月，梁晓声授权青岛出版社出版其文集。文集出版立项伊始即获青岛市2014年度宣传文化发展专项资金资助。青岛出版社将其列为年度重点出版项目，组织相关人员着手实施。
《梁晓声文集》尽可能完备地辑录了梁晓声迄今为止创作的全部作品。依据体裁，我们将这些作品厘为长篇小说、中篇小说、短篇小说、散文、杂文等卷。基于这些作品的丰赡多姿和规模宏大，历经一年多的审慎核校，我们先期出版长篇小说卷，包括《雪城》《泯灭》《恐惧》《欲说》《浮城》《红色惊悸》《尾巴》《伊人　伊人》《黄卡》《政协委员》《缪斯之子》《重塑保尔·柯察金》《一个红卫兵的自白》《知青》《年轮》《返城年代》《生非》《懦者》等18部，分作20卷编排。这些作品均曾出版过，有些出版过不止一次，版本不尽一致。对此，作者亲自作出判定，择取最达其意的版本辑入本集，并逐一作了修订，对小说的语言和部分情节作了适当改动与调整，使之更加恰切。小说的分卷和编排顺序也由作者亲自审定，大体根据以类相从的原则，将相同或相近主题的小说编排在一起且先后关联。
梁晓声的长篇小说创作时间跨度很大，故事背景复杂多样。在编校中，我们尽量保持作品最初发表时的原貌，对一些作家用语习惯和具有时代特色、地域特色的语汇皆予以保留，同时根据国家现行出版编校规范订正了少许文字和标点。
梁晓声的长篇小说首次出版时都是各自独立的。此次结集，为使体例一致，我们对小说的篇章布局，文中的数字用法、引文格式等作了大致统一；确实无法做到全部统一的，各卷保持统一。
《梁晓声文集》内容博大，文采斐然。虽然我们尽可能地认真审校，但限于学养和经验的不足，难免有疏漏之处，敬请读者批评指正。谨致诚挚的谢忱。
青岛出版社2015年3月

第一章
忍耐。
几千名接站者忍耐着透骨的寒冷和近乎绝望的期待在他们心中造成的愤怒。
火车站忍耐着愤怒的人们。
种种不安在车站广场上空的宁寂中悄悄流动着……
苏联红军烈士纪念碑镇定地俯视着万头攒动的人群……
“站长，要不要开探照灯？”
“暂时不要……”
“治安警察可以出动了吗？”
站长思忖片刻，尽量从容地回答：“不必……”随即补充了一句，“站内的可以出动了……”
他放下听筒，缓缓坐到椅子上，翻开值班日记，匆匆写了一行字：“一九七九年十二月二十六日……”他还想写什么，却难以组织准确的词汇。
广播开始了：
“站台工作人员注意，站台工作人员注意，113次列车就要进站了，请作好接站准备，请作好接站准备，请……”
站长立刻放下笔，起身大步跨到窗前，凝望广场。
他心中对广播员充满了感激。
全世界任何一个国家的任何一个火车站，广播员的声音都永远是那么一种职业性的，那么一种缓而慢之的，那么一种能够安定人心的语调和节奏。每一个国家的国徽和国旗是不同的，但所有国家所有火车站的广播员，却仿佛就是同一位可敬的女性，一位熟谙世界各国语言的女性。
感激她们那种至亲至爱的声音！
我们的地球上没有一个火车站的广播员是男性，正说明在火车站这种地方，人类的心理是多么需要那种温良的、至亲至爱的、女性的声音来安抚。
火车站是人性的磁场。
A市火车站女广播员的声调是优雅沉着的。然而全体站台工作人员一听到，还是紧张地从各处迅速跑到站台上，肃立在安全线以内，如同组成“散兵线”的士兵。
出站口预先得到站长的命令，绝不放入一个接站者。站台上除了那道蓝色的“散兵线”，再无他人，呈现着一种类似戒严的空寂情形和防备状态。
113次列车并非什么极端重要的军列，亦非中央高级领导人或秘密来访的某外国元首的专列，车上更没有足以危害一座城市的可怕的瘟疫传染者。
它是历史的债车。
黑龙江生产建设兵团的四十余万知识青年，东北广大地域内近百个农场的知识青年，分散在无法计数的东北各农村的插队知识青年，所有这些在十年动乱中被城市抛弃或抛弃了城市的知识青年，这些当年“堂吉诃德”式的或被哄上被骗上被硬推上历史“游艺车”的“红卫兵”，开始了如钱塘江潮般迅猛的大返城！
113次列车，是为他们临时增加的车次。可以认为它是返城知识青年们的专列。他们的人数加在一起，少说也有八九十万。相当于一个中小城市的迁移。它首次运行即将抵达A市。它已晚点十三小时，毫无疑问还将继续晚点下去。鬼知道它什么时候才能到达终点站上海！
A市是它运行中的第一大站。在此站，它将撇下两千多名知识青年。另有一千七百多名几天前乘其他车次抵达A市的知识青年，正如丧失了编制和纪律的溃军败旅，蚁群似的拥在车站大楼内，期待着转乘知青专列兼程南下。他们早恨不得插上双翅飞回各自朝思暮想的城市。他们由于不情愿而没办法的滞留，耐性崩溃瓦解，盲目的怨气和怒气达到顶点，随时欲寻找机会发泄。这种怨气和怒气，已不复是千百少男少女缺乏磨炼的急躁情绪，而是成熟了的一代人长久积压的委屈和愤懑。
从哪一天起他们开始产生了这种心理？

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