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【作 者】陈文丰
【学位授予单位】长安大学
【学位名称】硕士
【导师姓名】蹇小平
【学位年度】2016
【摘 要】随着汽车保有量的快速增长,环境污染和能源紧缺的问题日益突出,汽车行业的可持续发展已经受到严重制约。因此,降低车辆对化石燃料的依赖和降低污染成为未来汽车工业的主要研究方向。电动汽车作为一种节能环保型的交通工具,具有零污染和高效的特点,成为各国政府和汽车行业研究的重点。汽车的安全一直是行业关注的重点,而频繁出现的电动汽车火灾事故让消费者对电动汽车的可靠性产生了疑问,造成了较大的消防安全问题的同时,也严重影响了电动汽车的推广。为此,本文通过对电动汽车火灾的发生机理研究分析,分析研究了导致电动汽车火灾的原因,并针对这些原因提出安全方面的建议。本文主要针对电动汽车火灾防治技术的研究,研究内容如下:结合已经发生的电动汽车火灾事故,针对引起电动汽车起火的主要因素:动力电池组、控制器、电机驱动系统、功率转化器、高压线路分析,找出火灾发生机理;采用层次分析法和专家赋权对电动汽车易放生火灾的危险部位以及危险工况进行评估,根据咨询调研得到的分数对电动汽车的危险部位及工况分析,找出最危险的部位或工况;对最容易引起电动汽车火灾事故的锂电池进行一些极端工作环境的实验,记录动力锂电池在过充、大电流放电、高电压充电、短路这些极端实验条件下的电压、电池温度及电流的变化,并分析了动力电池在极端条件下使用时存在严重的火灾隐患;针对最危险的几个因素对电动汽车火灾防治和消防安全对策方面展开研究,并提出相关改进方法和建议。分析研究得出电动汽车各部位发生火灾的机理及成因,实验说明动力电池在不适宜条件下的危险性,评估结果也证明了动力电池、高压线路引发火灾的可能性比较大,为电动汽车火灾防治找到重点,对电动汽车防治、设计起到促进作用。
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