摘要：针对电动汽车用户对充电、调节电网负荷以及最大化充电站运营收益的要求问题，采用 UML 统一建模

语言对电动汽车充电站能量管理系统进行建模，从能量调度角度对电动汽车充电过程进行整体功能分析与策略整合，

同时电动汽车充电站能量管理系统基于多代理技术，将充电过程中的各方作为具有适应性的代理，各代理通过交互通

讯优化自身决策，简化复杂系统的控制问题，再通过 UML 面向对象的开发流程建立了一个具有拓展性和综合性的模

型框架，为下一步实现系统的软件工程、硬件配置奠定了基础。

作者：陶耀寰，王少杰，张先帅，王文华

电动汽车充电站作为电网与电动汽车间的能量调度枢纽，具有满足电动汽车用户电能需求、调节电网负荷的作用。电动汽车充电站能量管理系统( EnergyManagement System of Electric Vehicle Charging Station，EMSEVCS) 通过控制电动汽车充电站，实现电网电能稳定、经济的分配。EMSEVCS 具有数据采集和监测系统( SCADA) 、电能需求状态估计、有序充电控制、制订充电电价等功能

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