摘要：针对目前市民普遍认为电动汽车续航里程不能满足日常需求,但是不同用途的电动汽车所需续航里程并非越远越好,盲目增加电动汽车电池组数量,反而造成更多不安全因素,而目前并没有确定的最佳续航里程.首先分析了市民的日常乘车需求,建立电动汽车续航里程影响因素模型,其次研究了电动汽车续航里程不同工况的计算方法,最终确定不同工况下不同用途的电动汽车最佳续航里程.

作者： 周惠琴 张树培

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电动汽车的能耗大约只有传统汽车的 1/4。与传统汽车比较，电动汽车的续航里程相对较短，对最佳续航里程没有具体的优化，使消费者产生里程焦虑，成为电动汽车的普及的瓶颈。在电动汽车的电池能量密度没有技术突破的背景下，对消费者日常最大乘车需求、电动汽车的动力性能、经济性能、车载电池的动力性等因素进行匹配，得出电动汽车的最优续航里程，可调整消费者对电动汽车续航里程的错误观念，对推动电动汽车发展有重要意义。

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